FX168财经报社(香港)讯 中国新冠肺炎疫情的封锁扰乱了世界第二大经济体。

随着中国的商业、航运、运输和制造业受到干扰，全球消费者可能会以供应链问题持续和通胀上升的形式感受到影响。

尽管全球新冠肺炎病例数量一直在下降，但奥密克戎变种的一种新亚型推动了中国病例数量的急剧上升，中国政府已经采取了零新冠肺炎政策。

野村证券亚洲经济团队在一份报告中写道，中国约有2亿人(占该国人口的14%)处于全面或部分封锁状态。

拥有2500万人口的中国金融中心和最大城市上海，本周早些时候进入了完全封锁状态。

官方媒体援引疫情控制组负责人顾洪辉的话，上海市目前的疫情“仍在高位运行”，“形势极其严峻”，这也是自2020年1月在武汉市爆发新冠疫情以来，中国内地最严重的一次疫情。

特斯拉的上海超级工厂已关闭至少两周。这家电动汽车巨头表示，正落实各项疫情防控要求，将根据政府的防疫政策来安排工作。不少欧洲的Tesla电动车买家近日已接到通知，新车交付要延迟最少一个月。

苹果(Apple)和特斯拉(Tesla)等公司的供应商也不得不关闭。

上海大部分仓库已经关闭，该市超过90%的货运能力已经停止服务。

托运人改变了空运和海运货物的运输路线，推高了货运价格，并造成了数天的延误。

有经济学家警告，随着上海封城影响开始浮现，未来几个月的数据可能会更糟。经济咨询机构凯投宏观（Capital Economics）经济学家Alex Holmes表示，虽然迄今为止中国的疫情对亚洲其他地区的溢出效应相对较小，惟供应链出现重大中断的可能性仍是一个“巨大且不断增长的风险”。

如今，最大的问题在于，上海作为长三角地区枢纽，大规模封控难免影响整个地区的工商业运作，势“牵一发动全身”，甚或将令全球供应链再陷入紧张状态，通胀问题雪上加霜。

总部位于德国汉堡（Hamburg）的物流公司Container x Change行政总裁Christian Roeloffs表示，市场波动造成了不确定性，导致大量延误和产能减少。他说：“新冠疫情导致的中国封控措施，以及俄乌战争的局势，破坏了供应链恢复的预期。”澳新银行（ANZ Research）高级经济学家 Bansi Madhavani则表示：“上海全市的封锁是对已经因地缘政治紧张局势而紧张的全球供应链的一次挫折。”

野村证券(Nomura)分析师写道：“最新一波疫情的地理分布仍然极其广泛，在中国具有重大经济意义的几乎每一个地区，疫情都在继续蔓延。”

KraneShares首席投资官Brendan Ahern告诉Axios，一种高效的国产疫苗将使中国摆脱这种封锁隔离政策。